テーマ:寝台特急

鉄道掘り出し写真 (583系 寝台特急「明星」の記憶)

電車寝台特急 583系が一番元気だったころの記録写真です。 大阪駅を出発し、終着の新大阪へと11番線をあとにします。 まだ、文字マークの頃の写真です。 夕暮れの迫る頃、下りの583系「明星」、送り込み回送です。 山崎のカーブでのワンショット… 今見ると…、あのころは、色々と場所を変え、日…
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寝台特急「日本海」 トワ釜114号機

2011年4月16日 娘の学級懇談会+αの帰り、京都駅で 寝台特急「日本海」撮りました。 この列車の機関車は、普段、ローズピンクのEF81という型式の機関車が客車を牽引していますが・・・。 今日の牽引機は、トワ釜です。 鉄道好きの人は、電気機関車のことを 釜 と呼ぶことが良くあります。 なぜ、そう呼ぶのか…
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鉄道掘り出し写真(長距離夜行のねぐら)

寝台特急に20系車両が現役で運用されていたころの一コマです。 大阪発のブルートレインが基地で顔合わせです。 九州方面に向かう 「彗星」 、 「あかつき」 は24系車両に置き換わっています。 北陸方面へ行く、 「日本海」 と 「つるぎ」 は20系車両ですね。 この写真は、同じ色に統一された車両のブルートレインと…
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今日も現役 寝台特急「日本海」

2010年12月末、いよいよ年の瀬です。 国鉄時代の車両が次々に淘汰されている昨今・・・ 寝台特急「日本海」は、近畿圏と北陸地方を結ぶ貴重な寝台特急として頑張っています。 今日は、クロスフィルターを使用してみました。 牽引機 EF81-106号機 おまけ・・・ 20…
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鉄道掘り出し写真(電源車カニ25「明星」)

元20系電源車のカニ22を寝台24系編成用に改造したカニ25「明星」です。 外観は20系電源車そのものです。 当時、大阪発の九州方面の寝台特急は、「彗星」、「明星」、「あかつき」、「なは」がありました。 583系の電車寝台は、「彗星」、「明星」、「なは」に使用されていました。 「明星」だけで7往復ありましたか…
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念願のDD51重連トワイライト・エクスプレス

生まれて初めて北海道に行く機会がありました。 旅程のわずかな時間を縫って・・・、朝の札幌駅にダッシュです。 自分のファインダーでは捉える事が出来ないとあきらめていた光景がありました。 DD51という型式のディーゼル機関車が重連で牽引する豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」の姿です。 入場券で駆け込んだ3番線に「臨…
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寝台特急、哀愁の旅情「日本海」

夕闇に向かって旅立ってゆく寝台特急には、 どこか物悲しげな、乗せている人々の秘めた人生を運んでゆく、 哀愁を帯びたイメージが私にはあります。 特に北陸路をゆくブルートレイン「日本海」には、そんなオーラを感じます。 2010年6月27日、研修出張の帰り大阪駅を通りました。 たぶん、「日本海」の旅立ちを見ることが出…
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鉄道掘り出し写真        (寝台特急「さくら」 深夜の京都駅にて)

当時、東京発のブルートレインの牽引機関車がEF65-500番台から1000番台に変更になって間もない頃の写真です。 深夜23:30過ぎ、長崎・佐世保ゆきの寝台特急 「さくら」です。 写真の露出がややオーバーぎみで機関車の号機ナンバーまでは分からないです。 東京発の寝台特急用に新調されたようで、どの列車の機関車も…
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鉄道掘り出し写真(583系「なは」)

電車寝台特急(583系)時代の「なは」です。 もう、一枚・・・。 バカチョン・カメラなのでシャッタースピードの調節ができず、画像は悪いです。 こちらは、2008年、「あかつき」との併結運転の「なは」 最後尾の電源車(カニ24)の飾り帯の位置が・・・。 ひどいなぁ。 …
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寝台特急「日本海」 (2010.2.14 10:10ごろ、上り)

今日の午前中に撮影の寝台特急「日本海」です。 ブルートレインは、やっぱ貫禄があってカッコイイなぁ。 今日の最後尾に編成されている電源車は、白枠に飾り羽ラインのカニ24という形式の車両でした。 この電源車のデザインが一番ブルトレらしくて好きです。 所々、塗装の痛みが見受けられ、車両の老朽化を感じさせます…
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鉄道掘り出し写真(583系「きりしま」、「しおじ」)

たぶん、1974年頃の写真、友人から譲り受けた白黒写真 583系 電車寝台特急「きりしま」 新大阪駅 583系 電車寝台特急「しおじ」  いずれも、九州と関西を結ぶ、寝台特急でした。 このとき、既に581系で登場した「月光」は山陽新幹線の開業のあおりを受けて廃止されていました。 新幹…
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鉄道掘り出し写真 (特急「彗星」583系電車寝台)

どんよりとした曇り空の夕刻、九州方面へと向かう583系「彗星」 新幹線が博多まで開通後も多くの乗客を九州へと運んだ電車寝台特急 絵入りマーク以前の583系車両(月光型)です。 581系、583系の一つの特徴として分割併合可能な貫通扉を備えていますが、実際に先頭車両の分割併合による貫通扉はほとんど使用されるこ…
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鉄道掘り出し写真 (寝台特急「月光」581系)

最近は、鉄道記事ばかりになっているなぁ。 新大阪-博多間の特急「月光」として登場した初の電車寝台車両581系、583系 この型の車両は、月光型とも呼ばれています。 私が鉄道写真を撮り始めた頃、もう「月光」は、新幹線の博多まで開業にともなって姿を消していました。 残されたこの写真は友人から入手した1枚です。 この列車…
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鉄道掘り出し写真 (寝台特急「瀬戸」 四国連絡のブルートレイン)

「瀬戸」といえば、島の多い穏やかな瀬戸内海をイメージします。 そして、その先には、お遍路や金比羅、四万十川など見所いっぱいの四国です。 首都圏と四国を結ぶブルートレイン「瀬戸」の掘り出し写真です。 静かな瀬戸内海をイメージさせるヘッドマーク 寝台特急「瀬戸」は、東京と四国への連絡口であった宇野の間を結ぶ、夜行寝台特急でし…
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鉄道掘り出し写真 (寝台特急「出雲」 山陰路のエース)

東京と山陰地方を結ぶ寝台特急「出雲」です。 多くの鉄道ファンに惜しまれながらブルートレインとしての「出雲」は、廃止になりました。 列車名の由来は、山陰地方を代表する寺社である出雲大社から来ているのでしょう。 東京-浜田間で一往復が運行されていました。 後に東京-米子間で運行されていた寝台特急「い…
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鉄道掘り出し写真 (寝台特急「富士」)

DF50に牽引されて日豊線を走る「富士」です。 寝台特急「富士」は、東京と西鹿児島(現在の中央鹿児島)を24時間以上かけて結んでいました。 当時、時間、距離共に日本一で列車名も日本一高い富士山からの命名です。 ※現在は、距離が短縮され、東京-大分間を結んでいます。運行距離日本一は、トワイライトエクスプレス(…
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鉄道掘り出し写真 (寝台特急「日本海」)

FE58牽引の「日本海」です。このころは、湖西線経由ではなく米原を通っていました。 20系編成の写真も残っていました。白黒で掲載している写真はネガがないので接写です。 画像や技術は未熟ですが、今となっては貴重な写真です。 「つるぎ」との2ショット、操車場で夜の旅立ちを待ちます。 「つるぎ」は、関西と北陸を結ぶ…
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鉄道掘り出し写真(寝台特急「はやぶさ」)

寝台特急「はやぶさ」です。 現在は「富士」との併結運転になっています。 写真は、随分前の単独運転のころです。 近畿圏を深夜に通過していくので大阪駅での撮影です。 牽引機は、EF66が一番お似合いのような気がします。 こちらはEF65 一枚目の写真とほぼ同じ位置からの撮影です。 大阪駅3番線0時過ぎ頃だったと思…
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鉄道掘り出し写真(寝台特急「なは」)

沖縄返還にちなんで電車寝台で登場した寝台特急です。 これは、国鉄時代の583系で絵入りマークではありません 当時は、新大阪と西鹿児島(中央鹿児島)を結んでいました。  山崎駅付近を行く「なは」 国鉄からJRになってからは、ブルートレインとしてのヘッドマーク付き単独運転もありました。 馴染み深…
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鉄道掘り出し写真 (EF81-113号機 トワイライトエクスプレス専用牽引機への道)

今回は、タイトルが、とても長くなってしまいました。写真を整理しているとEF81-113号機の写真が何枚か出てきました。  上の写真は、貨物列車を頑張って引っ張っています。地味に貨物列車を牽引し、日本の物流を支えています。 縁の下の力持ちですね。  年月が流れて・・・、 今はなき、寝台特急「つる…
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鉄道掘り出し写真(寝台特急「明星」)

鉄道掘り出し写真の第2弾は、寝台特急明星です。 寝台特急全盛期は、ブルートレインと電車寝台(583系)の2つの様態があり、関西から九州への代名詞みたいな列車でした。 ブルートレインの牽引機は、マークが絵柄になる前はEF58でその後はEF65 1000番台でした。単独運行で機関車にヘッドマークがついた事はありません…
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