今日の撮り鉄 (EF64-59号機)

久々に用事のない休日。
線路際へカメラを持って出かけました。

ホントはトワイライトエキスプレスを狙いに行ったのですが…

ちょっと勘違い、今日は上り列車の運転日ではなかったようです。 よく間違えちゃいます。

でも、EF64をカメラに収めました。

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EF64-59号機が、機関車桃太郎に牽かれてきました。

この機関車(EF64)は、主に中部地方の信州、長野方面で活躍している機関車なので、このあたりでは見れない機関車です。

 整備や修理に関西まで来ていたのでしょうかぁ。 思わぬ当たりくじを引きました。



いつも、トワイライトエクスプレスがやってくる時間には・・・、

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トワイライトエクスプレスの専用牽引機(EF81-113号機)の単機回送がやってきました。

明日の牽引担当なのかもしれませんね。



あとは・・・、いつも撮れるサンダーバードと287系「こうのとり」号

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この記事へのコメント

2012年05月27日 06:33
単機の永久釜わざわざ敦賀から回送してくるんだね。
2012年05月27日 08:31
酷鉄時代から活躍する箱形の釜はJRになってからの釜に比べ重厚感と貫禄が違いますね。
としおちゃんへ (GAKU)
2012年05月27日 22:12
としおちゃん、コメント有り難うございます。
敦賀って遠いよね。113号機ピカピカでしたよ。
気ままさんへ (GAKU)
2012年05月27日 22:18
気ままさん、コメント有り難うございます。
国鉄型のEF66以降、前面にやや傾斜のついた機関車が主流になりましたね。66は多少なりとも今の機関車のデザインに影響しているのでしょう。
しかし、昔ながらの四角い箱型の機関車は貫禄があります。
2012年05月27日 22:52
64、中央線では1000番台を含めてみられなくなってしまいました。ちょっとさみしい山線です…
ogaogaさんへ (GAKU)
2012年05月28日 07:19
ogaogaさん、コメント有り難うございます。
中央線で64は、まだまだ活躍しているのかと思っていました。機関車も世代交代が進みましたね
2012年05月29日 20:32
トワ釜が、窮屈そうだね~
2012年05月30日 12:39
銀さん、コメント有り難うございます。
トワ釜…、架線柱に挟まっているよ。
レッドサンダー
2012年05月30日 19:48
EF6459、岡山への回送でしょう。
伯備線も愛知区のロクヨンが岡山常駐ですし。

中央西線も1000番台がメインみたいで、伯備線は逆に0番台メインになりましたね。
レッドサンダーさんへ (GAKU)
2012年05月31日 01:22
レッドサンダーさん、コメント有り難うございます。こちらでは国鉄型車利用はどんどん淘汰されていますが、岡山の伯備線では国鉄型車両がまだまだ健在なのですね。特急「やくも」も381系で頑張っているのでしょうね。
でも、ロクヨンが伯備線に常駐しているとは知りませんでした。

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