鉄道掘り出し写真 (寝台特急「彗星」 西へ旅立つ)

寝台特急「彗星」 ヘッドマーク付、単独運転の頃です。
牽引機は、EF65PF 堂々とした凛々しい感じがします。

画像


以前の 鉄道掘り出し写真「彗星」の記事

鉄道掘り出し写真(寝台特急「彗星」)

電源車カニ25の「彗星」

特急「彗星」 583系 電車寝台

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この記事へのコメント

2012年03月03日 10:17
こんにちは~
関西ブルトレの中では、彗星のヘッドマークが1番お気に入りです、カッコイイな~♪
あさかぜ
2012年03月03日 11:48
青い機関車に青いマークがよく似合っていますね。ああの頃のヘッドマーク復活はファンへの最高のプレゼントでした。やっぱりマークがないとね…
2012年03月03日 19:39
EF65PFが牽引する『彗星』、ブルトレブーム全盛期の頃ですね・・・・
あの頃は、航空機は運賃が高く高速道路も未整備区間が多かったので、多少スローでもゆったりと移動できるブルトレがもてはやされてましたね。
レッドサンダー
2012年03月03日 20:42
彗星、末期はあかつきやなはに比べて地味でしたが、私は最も好きでした。
田端のPFが牽引していたこともありましたね。
また彗星、私はEF58が牽引していた頃が一番好きでしたね。九州ではED74というマイナーな機関車がひいたりしていました。また実はあけぼのと共に、PF牽引初のブルトレだったとか。

http://ameblo.jp/princess-journy/
2012年03月03日 22:35
関西のブルトレもいい名称ばかりでしたね~
としおちゃんへ (GAKU)
2012年03月04日 13:13
としおちゃん、コメント有り難うございます。
「彗星」というネーミング、ヘッドマークのイメージ、まさに夜行列車らしいブルトレにぴったりのものですね。
あさかぜさんへ (GAKU)
2012年03月04日 13:19
あさかぜさん、コメント有り難うございます。
JRになってまもなく、ブルトレのヘッドマーク復活は本当に感動しましたよね、しかも出雲などに見られるように機関車付け替え後もDD51にもつけられましたよね。
 日頃、鉄道ファンにとって今一つ…というところの多いJRさんですが、この時ばかりは、よくやってくれたと感動ものでした。
気ままさんへ (GAKU)
2012年03月04日 13:23
気ままさん、コメント有り難うございます。
まだ、この頃はブルートレインの需要が多かったのでしょうかね。寝台特急衰退の要因には、新幹線、飛行機の影響も大きかったですし、高速道路網の発達による安価で移動できる夜行バスの存在が拍車をかけたように感じています。
レッドサンダーさんへ (GAKU)
2012年03月04日 13:29
レッドサンダーさん、コメント有り難うございます。EF65PF初の牽引列車の一つとは知りませんでしたぁ。以前、関西発着の寝台特急や急行列車はEF58が長期にわたって牽引していましたね。そのほとんどの期間でヘッドマークが取り付けられていなかったのはホントに残念で勿体なかったと感じます。
はじめから、前から撮らずにテールばかりを写していましたが、それもまた後悔されることの一つです。
ogaogaさんへ (GAKU)
2012年03月04日 13:32
ogaogaさん、コメント有り難うございます。
「彗星」「あかつき」「明星」夜行列車の旅情が伝わってくるような列車のネーミング…、いつか何らかの形で復活して欲しいです。
2012年03月07日 00:18
お久しぶりです。
夜のライトがついている電車なんて見たことがないです(゜o゜)すっごくカッコいい!!
こういう電車の乗れたら最高ですね☆
撮影の仕方がすばらしいですね。まるで彗星の如く輝いているっていう感じですね♪
yuukiさんへ (GAKU)
2012年03月07日 02:29
yuukiさん、コメント有り難うございます。
お褒めの言葉、有り難うございます。うれしいです。このような夜行列車の旅立ちの光景は、今では数えるほどしか見られなくなりました。

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